【新零售】铺物流、争供应商，新零售商战进一步升级

    铺物流、争供应商，新零售商战进一步升级

铺物流、争供应商，新零售商战进一步升级自从新零售概念被提出，这几年阿里系、腾讯系、京东系就开始了与各大实体零售商之间的o2o合作，从最初的框架式合作到紧密型的资金捆绑，线上线下的新零售大战持续升级，如今已经蔓延到借力铺设物流网点和争夺供应商、比拼采购能力的阶段。

要发展新零售，物流体系至关重要，然而实体零售业原本就很薄利，物流建设属于高投入项目，这让不少传统零售业者望而却步。

8月9日，沃尔玛宣布对达达-京东到家增加大约3.2亿美元的投资。

因此借助资本捆绑方式，借力京东现有的物流和仓库资源，将沃尔玛的货品送到其门店原本达不到的范围，这就扩大了客源覆盖面，节省开店成本，而且也比其他实体竞争对手快了一步。

据笔者观察，星巴克虽然有自己的app和在线推广，但购买方式基本都是到店，即便是部分外卖平台此前有星巴克在线下单，但也是骑手为顾客在门店代购，并不成为在线体系，从星巴克端口完全体现不出在线购买比例。

而此番星巴克相当于借助阿里系的物流配送，开通专属在线下单通道，双方合作涉及饿了么、盒马、淘宝、支付宝、天猫、口碑等多个业务线，这才是真正实现o2o。

作为实体零售商，其实保障商品本身的品质乃是本职工作，然而由于这几年伪劣商品层出不穷，加上各类成本高企后，不少零售商忽视经营，却转化成“二房东”，依靠收租金度日，这就让很多传统零售业者丧失了良好的经营能力，实体店商品呈现严重的同质化问题。

作为阿里系新零售的代表，盒马表示其不收取任何进场费，而是取消中间环节，提高供应链效率，减少成本，与供应商建立信息互通，数据共享，确保上下游的信息一体化，开发下游的供应链系统。

据笔者了解，阿里系有专门的大进口业务板块，大润发、盒马等可以联合采购，建立全球化直采体系，也可打通后台，在对方门店售卖自家经典产品。

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