【新零售】侯毅解读盒马f2便利店：为什么不做送货上门？

    侯毅解读盒马f2便利店：为什么不做送货上门？

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如果从时间线来追溯侯毅为大众及行业熟知的起点，侯毅是伴随着“新零售”的开始而闻名的。

而在“旧零售”时代，侯毅积攒的多重跨界经验，却少有为人重视理解其敏锐及跨界构建全新商业场景的特长。

现在，侯毅带着他一贯的商业敏锐，即将进入的一个新的消费领域——便利店，一个品牌命名为f2(fast&fresh)的盒马版便利店。

准确的说，是基于office(以下简称办公室)场景下的餐饮便利店。

在侯毅的业务比重定义中，首店800平米的盒马便利店，是与4000平米标准盒马鲜生超市(以下简称盒马超市)一起，是目前盒马零售业务中并行的第二战场。

11月底，上海杨浦的北外滩，盒马首个便利店即将亮相。

带着这些疑问，近期，盒马创始人侯毅在上海接受《零售老板内参》app专访时，予以了一一的回应解答。

传统便利店痛点：排队+现做现吃侯毅想做盒马式便利店，不是一天两天了。

从2015年筹备盒马超市开始，侯毅就在脑海里构思新型便利店怎么做只是因为侯毅和盒马团队，并未思考清楚盒马版便利店新在哪里，才未同步启动便利店项目。

或许还有一种可能，彼时的盒马，仿佛一个刚出道的明星培训生，急需先完成人设和自我价值的定义，才有基础考虑下一步。

但也从这点可以看出，实体零售业门店布局最广的两个业态：超市、便利店，从一开始就在侯毅的全盘规划之中。

经过一年半的推进，盒马成功的打造一个全新的零售人设，以“新零售”第一例的身份优势，带着仅30多家门店的规模，成为当下城市消费升级潮及新零售大潮下的明星品牌。

此时的侯毅，或许有时间腾出手来，操盘落地其一直在构思的便利店。

而传统三大日系便利店品牌，在今年也或多或少加速其开店(比如罗森)或门店服务的改造(比如北京7-eleven)。

而一贯擅长从顾客需求角度发现商业场景的侯毅，认为现有的便利店，还是基于十几年前的传统消费需求而规划的(包括相配合的人群划分、产业配套服务、内部管理、成本结构及商品组合等)。

这两年，侯毅在多个场合都谈到，人的消费场景，无非有三个：家、办公室和购物中心。

也就是说，大多数人的日常状态，有95%的时间都是在这三个场景。

也就是说，针对办公室这个有着第二大消费力的场景，怎么把在办公室场景及时间下的人群服务好是侯毅一直突破盒马版如何做出有新意便利店的关键节点所在。

根据办公室人群的在早餐、中餐及下午茶方面的核心需求，去构建一个新的餐饮便利店的商业链路出来。

或者用侯毅的原话来说，就是“便利店做餐饮，做不出餐饮的气氛。

”这句话结合盒马超市备受青睐的堂食服务来看，应该是说目前包括便利蜂在内的便利店午餐，依然做不到现场做现场吃，还在依靠中央厨房统一配送。

是的，办公室场景下的餐饮消费，几乎都存在排队等点餐、等加工、等结账的体验不足，便利店也是如此。

传统便利店鼻祖7-eleven，大约是在2008年前后，最早在国内引进便利店盒饭(最初在北京区的门店)。

然而，不具备餐饮加工条件的7-eleven门店，必然存在菜品单一、新鲜度不如现做现吃的不足。

被誉为工厂型门店的7-eleven，能在日本能将鲜食做到极致，离不开日本料理的冷食特性，加上日本在大米冷处理加工技术上的先进，确保冷藏环境下米饭水分不会流失硬化，才得以重新定义全球便利店鲜食标准。

盒马式便利店创新：现吃现做+到店自提侯毅为什么认为办公室人群的核心需求是餐饮答案是办公室人群在便利店的消费，核心确实是餐饮。

盒马便利店早餐有现煮的馄饨，下午茶有咖啡、鲜榨果汁、现做果切、还有便利店该有的标品：乳品、水饮及休闲零售等。

也就是说，盒马便利店，是以早午餐+下午茶的餐饮服务为核心，兼顾部分标品，去服务办公室场景下人群的核心需求，重新构建一个现吃现做的餐饮一体化体系。

就像类似一个便利店+wagas(沃歌斯)+星巴克+中式点心+大时代美食城的餐饮集合店。

顾客在办公室(当然也不限于办公室)下单，临近预约时间，前往店内自提，盒马便利店内有一个自开发的70度均衡保温自提机(这个自提机或许将是盒马继超市的悬挂链之后，盒马第二个重要发明)。

不过，在《零售老板内参》app看来，盒马便利店突出顾客到店自提的模式，里面有四个更深层的意思：第一，现做现吃的早午餐，与配送到门的便利性之间，存在一定的时间冲突。

配送总需要时间，而中餐做好立即吃的热食烹饪特性，决定了在新鲜口感和配送到门之间，侯毅认为顾客更愿意选择新鲜的口感，放弃配送的便利性;第二，盒马版便利店反复强调做的是“四不像”的集合餐饮便利店。

除了星巴克渐有强烈的外卖呼声之外，其他集合的餐饮物种，尤其是正餐餐饮部分，目前消费习惯还是到店为主流;第三，餐饮的外卖化，除了美团、饿了么对接餐厅的平台化作业，自营式餐饮做外卖，严重违背成本与效率的零售业法则。

因为自营类外卖的配送服务，通常都发生在中午2小时内，但成本又是24小时建构的。

而既然为什么传统零售业难以成功，盒马在便利店业态上却要笃定杀进来或许，答案是，传统门店提供的商品组合和体验，并不需要线上提前下单，到店自提。

说白了，传统实体门店的线下体验，包括下单在内全部服务链路，本身就是基于线下和现场及时完成的，线上下单，反而是平白无故多出来的一个强加环节，消费者体验其实非常别扭。

从首店800平米这个大“怪物”来看，侯毅的不知道，或许在于不知道的背后，是一切皆有可能。

800平米便利店(双层便利店，单一楼层在400平米)，在任何业内人士看来，都不应该叫便利店了，而是标准超市。

测试成功了，800平米的模版，向上可以演化为1000平米的便利店，在上海市中心的南京路、淮海路，或是其他城市的cbd做办公室场景的餐饮集合店，具备类似永辉超级物种的门店特色;向下也可以演化为200平米，集合成写字楼办公室场景下的餐饮便利店，坪效上也更接近便利店该有的业态优势。

按照侯毅多次讲过的原话，这些店做的是走过路过，不要错过的生意，满足应急型消费为主，在便利店行业整体经营状况也最好。

社区门店的竞争，侯毅毫无掩饰的表示，盒马超市已经取得这一轮竞争的胜利，“传统那些便利店已经没法和我们竞争了，盒马的规模和服务都是胜出的”。

侯毅觉得，半夜市场和办公室场景一样，做的都是固定人口生意：“2018年盒马将推出首家24小时服务的电商，服务吃夜宵的人群。

”《零售老板内参》app特别询问过侯毅，既然盒马便利店集合了多种餐饮店服务，顾客为什么不去已经在那里的餐饮店，非要来盒马的便利店？

盒马便利店既然是餐饮集合体，集合了：热食+鲜食+冷食+干食+零食+水饮一体化，如果再配合方便、新鲜和快，就比传统餐饮更有场景体验优势。

坦率的说，现在的那些传统便利店业态，可以不需要任何变革，虽然毛利太低了点。

说不需要，是日系定义的便利店模式其实也挺好，能满足一般应急性需求;说非常需要，是因为保留便利店这个零售小业态的外壳，里面的干货，在侯毅这样的跨界零售人看来，是可以随便填充的。

而不是像传统零售业在新物种横出的“新零售”时代，羡慕之余，转型行动的思路还是先从成本结构出发，这与盒马的思维链路是完全相反的。

就像雷军总结苹果iphone成功的基本模型所强调的那样，便利店好比是手机硬件，office场景是系统软件，而餐饮就是一个个供人体验的app内容。

三位一体，构造一个完整的全新零售业态，哪怕这个“四不像”的小业态，侯毅非要管他叫便利店。

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