【新零售】新零售，路还没修好就开始走弯了

    新零售，路还没修好就开始走弯了

新零售，路还没修好就开始走弯了联商专栏：不可否认，新零售是存在的，是基于传统零售的一种新的存在，它包含新技术框架支撑和新理念变革保障两大部分。

互联网技术是新零售框架的核心和基础，新零售是以互联网为依托，通过大数据、人工智能等新兴技术手段的运用，使商品产生全渠道的升级改造，通过商品各渠道环节、线上、线下、物流的深度融合，重构零售商业生态圈。

新零售的另一个核心是理念迭代和经营思维的变革升级，这是一种摈弃功利心态的自我涅槃，任何企业，唯有思想与时俱进地改变和提升，才能支撑新零售的尝试能够走下去，否则，再好再新的技术只能成为烧钱的坟墓。

一、陈旧思维抵消了新零售运营功效有些企业，尤其是在大中型企业和国企当中，很多都对新零售抱着“望天收”的心态，即便是明白技术不能取代一切这个道理，也仍旧无法从根本上实现改变和突破。

这说明思想懒惰和理念陈旧，有些企业，已经适应了惯性思维，抱残守缺，受旧的企业体制的影响很深，一切都拿旧的思维方式去做忖度，管理还是老一套，思想还是昨日的，新瓶装老酒，高层是官本位，基层是形而上学，唯命是从，整个企业缺乏创新氛围，和智慧零售的格调格格不入。

这样的情况下，新零售在他们手中就成了摆设，虽然是纯技术的设施，没有创新变革的驱动力，缺乏蓬勃的生命力。

新零售是一种多元融合，其中物流快递担当了完成高速高效使命传达的责任，但是在这个环节中，一些国企背景的快递却仍旧一副官商嘴脸，管理松懈，效率远低于民营快递公司。

前年笔者从网上购买一些云南土特产发往河南，那里的商店有很多选择“中字头”快递发货的，结果路上走了一周多才到手，其中的特产食品保质期才半月，光是在快递的路上就快过了一半时间了。

上周我一个朋友从山东枣庄购买几箱商品发往河南许昌，商家选择的是另一个中字头背景“中x快运”，结果送到顾客手中历时6天。

后来送货的门店解释说，他们与这家公司的合作，是自己去郑州快递仓拉货，因为他们代理合同注明是3天去郑州集中拉一次快件，然后分发至该地区收件人手中。

我觉得这样的合同和营运流程对顾客太不负责了，甚至是把顾客排除在外，由物流发包方和承包方独自在玩，这和新零售的宗旨、理念、定义格格不入，简直不是一个世界的事情。

无独有偶，有些民营创新物种口号喊得震天响，其实也有叶公好龙之嫌，因为它的做法并没给人以很好的商品体验、服务体验。

中秋前的9月17号，我从网上查询到一款某网红企业“xx鼠”开发的一款芸豆奶黄月饼，名字很好听，图片很诱人，单看图片，的确有几分诱人的意思。

一是购买当日我下单后，顺便询问一下他们淘宝旗舰店客服一点问题，结果得到的都是机械、程式、刻板、冷凝的回应，过程反复、时间较长，但内容和语气一直不变，和冷漠的机器没有区别，让人有种被应付的羞辱感。

其次是送达时间有点长，17号从该公司的天津仓库或者站点发货，直到20日才到哈尔滨收件人所在的代理点，得到取货短信通知，已是21日的事情了。

第三件事情是这只被这家公司号称“ip”的中秋产品，图像很诱人，价格更不菲，一盒4只小月饼，正常价90，中秋抢购是59.9元一盒，我买了3盒。

收到货后，里边只有4个普通糕点一样月饼，配料是白砂糖、白芸豆沙，月饼芯里边是少许奶黄，每个只有60克重量，一般人一口就吞下了。

说实话，这款所谓的ip限量版月饼，除了有正常的月饼口味外，也没什么大的出奇的“新鲜味”，还有就是，这个价格与商品含量本身与商品内质距离太大，也就是性价比有问题，给人的感觉是他们太能要价，太能忽悠。

二、新零售成了有些企业亵玩的工具说老实话，咱们中国很多企业都常常作势发问：为什么咱们不能像德日那样涌现一些百年老店？

可是，往往答案就在高声发问的人身上，——告诉你吧，真相只有一个：你们太功利。

不过令人不解的是，他们的拳头业种“xx超市”，从商品到服务不见改进，更无创新，顾客的消费体验甚至不如从前，笔者前段时间在其一家超市内，亲眼目睹了生鲜区卫生还不如同行超市，商品陈列摆放杂乱，几个称重台称重员长时间脱岗，顾客长时间呼唤，在场员工没人理会的场景。

所谓新零售是什么，只是停留在报告、方案、演讲的字里行间的猎奇概念，只是一笔大而不当、信马由缰的闲置投资，至于怎么运营、怎么创新、给顾客带来什么体验、企业会收到什么经营效果，并不是他们要关注的。

脱离商品丢失核心的亵玩，服务的短板，创新的乏力，缺乏良好的消费体验，这些问题都被忽略，新零售，只是拿来沽名钓誉。

但在过去的发展中，生鲜配送受困于速度和效率的限制，始终未能打开新局面，如以天猫超市、京东超市等为代表的传统生鲜配送虽号称以“当日达”为标配，但“隔日达”也很常见。

如果说生鲜这种高频、粘性的民生日配商品前景尚可的话，那么那些令人眼花缭乱的其它商品和业态所谓的“共享”模式、“新物种”等披着新零售外衣的东西，它们的前路，真的使人难以琢磨。

三、大数据不当运用的陷阱近日，一篇《估值175亿的xxx竟是一座僵尸和水军构成的鬼城？

文章称，作为一家主打用户生产内容的旅游网站，该网站的2100万条“真实点评”接近于核心资产。

然而，经过数据分析，该网站上有7454个抄袭账号，合计从携程、艺龙、美团、agoda、yelp上抄袭搬运了572万条餐饮点评与1221万条酒店点评。

据中国互联网络信息中心（cnnic）近期发布的第42次《中国互联网络发展状况统计报告》指出，互联网数据造假现象严重，网络水军异军突起，销量刷单造假、app下载量造假、社交平台粉丝数据造假、内容阅读量造假、互联网播放数据刷量、直播平台数据造假和手游数据造假等频繁曝光，影响恶劣。

电子商务中的成交量、好评率、晒单，社交平台和直播平台上的粉丝量、点赞量、打call，app下载量、手游数据，视频平台上的点播量等，本来应该是基于用户的参与而生成的，但在灰色产业链的助力之下，上述本来应该“用户亲生”的数据变成了“借腹产子”，而且，有些数据甚至荒唐得离谱。

和融资噱头的目的不同的是，很多企业和平台数据造假、数据误用的初衷是为了尽快完成“头部用户”收割，但是头部内容（数据）真假难辨、良莠不齐，怎么会有头部用户可供收割？

四、投资+估值+竞争，是繁荣还是危机？

这种现象，像极了中国的股市、中国的房地产市场，这不啻为一种“伪实体”的繁荣假象。

媒体列举了一则案例，这则号称《吃遍天下会员，1万当天提新车，汽车行业以租代购新零售》营销广告里，所谓的新零售变成了以租代购+直销的新套路：交一万定金，再找到4个人交1万定金，20万以下的车马上提走。

这样所谓新零售，给人两个疑问：一是像大多数“金字塔模型”的直销模式，二是把线下客户硬带到线上成交，存在刷量的嫌疑。

它们声称拥有逾600万用户，旗下已经有了约3,000名年轻职员，而且还将签下更多员工。

据知情人士称，它们已吸引了约20万名托运人，每年支付约250美元会费，然而，该应用尚未向卡车司机收费，而且许多人已开始抱怨该应用正在压低运费。

过去6年间，滴滴出行融资大约240亿美元，打败了不少对手，但迄今尚未实现盈利。

瑞幸咖啡今年1月份创立后，估值在7个月的时间里超过10亿美元。

今年3月份，美团点评在上海推出短途打车服务，费用不到1美分，导致通常会选择步行的用户纷纷下单。

该公司还提供用餐补贴，比如对使用其程序订餐的任何用户提供人民币25元（约合3.67美元）的一次性优惠券。

以上乱象种种，直叫我们不由地想发问：如此投资、如此经营、如此竞争，这是互联网经济幻灭的征兆还是为新零售掘墓的行为？

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