【新零售】盛极而衰的无人货架，有哪些教训值得反思？

    盛极而衰的无人货架，有哪些教训值得反思？

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此时此刻，相信不少人同笔者一样，都亲眼见证了便利蜂、猩便利、果小美们的货架来了又走，架去楼空。

当“风口”变成“疯口”，这必然值得反思。

无人货架的盛极而衰2016年底，亚马逊革命性地提出了线下实体商店amazongo，将“无人零售”这一概念推上了风口。

在我国，经历了无人便利店与自动售货机的不温不火后，2017年下半年，无人货架忽然踩着新零售的风口火了起来。

凭借着货柜直接进入办公室、消费者触手可及、省时便捷等特点，异军突起的无人货架行业引来了各方玩家的纷纷入局，以及资本热钱的疯狂涌入。

根据《2017年无人货架行业白皮书》的数据，截至2017年底，数十家无人货架创业企业的累计融资额超过30亿元，其中，每日优鲜便利购以超过10亿元的巨额融资领跑行业，果小美、猩便利、小e微店等也均获得了数亿元融资。

除了新兴的创业者之外，苏宁、顺丰、饿了么、猎豹、便利蜂等巨头也纷纷入场。

类比当年外卖业的“百团大战”与共享单车的“彩虹大战”，称这场围绕投放点展开的争夺为“百架大战”也不为过。

在笔者看来，有三点原因：第一，无人货架填补了办公室消费场景的空白。

据公开资料显示，每个无人便利店的前期投入超过10万元，每台自动售货机也需要几万元的投资，而铺设一个无人货架的初始成本只要1000元左右，由此可见一斑。

在以idg、真格、经纬、峰瑞等为代表的资本力量的影响下，各路玩家疯狂地跑马圈地，迫不及待地争夺点位。

据公开信息显示，无人货架的货损率普遍在10%以上，有些甚至高达60%。

从消费者的角度看，无人货架受特定空间容量的限制，可拓展的sku有限，商品质量也难有保障，再加上商品更新不够及时，无法在同一时间点上为消费者提供完整的商品选择，仅仅局限在吃喝等小件商品上。

单次补货sku品类较多、运输效率过低、配送人员不稳定……这些都会给行业带来较高的成本。

由于缺乏闭环管理体系，相关人员难以严格按照要求予以操作，而前文所说的配送员私下拿走零食或饮料而造成的亏损，都会被当做货架的盗损来看待。

一言以蔽之，在资本热潮推动下，玩家只注重规模扩张，却无视精细化运营管理，而大量的烧钱与盲目的恶性竞争，终究不是支撑行业可持续发展的长久之计。

眼下，苏宁、饿了么等头部企业旗下的无人货架仍在市场挺立且发展得不错，不过若想在新零售的热潮中实现可持续性的良好发展，仍需要对新零售的精髓与实质加以审视。

凭借通过“无人”降低成本的初衷、形式上的耳目一新以及商品供给渠道的下沉，无人货架引发了人们对新零售的无限期待。

然而，技术不过关、商品维护不善、难以防止盗窃、供应链低效高成本等问题频发，让无人货架的风口几近褪去，很多平台甚至还没被听说就已没落。

无人货架的衰落，为我们重新审视新零售提供了视角，它是一个内涵深刻的概念，绝非形式上的新颖那么简单。

纵观零售行业的发展历程，无论如何发展，都逃不开成本、效率与体验这三个关键词。

按照这一逻辑，新零售应该是在人工智能、大数据、云计算等新兴技术赋能的前提下，在降低成本的同时，实现对b端供应链效率与c端消费者体验的双重提升——达成了这些，零售业态的改变自然是水到渠成。

倘若反过来，光追求零售业态形式上的新颖，靠创业者造梦与资本的吹风，是远远不够的。

因此，在未来新零售发展的过程中，商业模式创新也好，互联网创新也罢，都必须尊重规律，回归理性。

倘若失去了对规律的准确把握、对现状的科学分析以及对结果的审慎评价，而是沉迷于资本造富神话难以自拔，那么无人货架的盛极而衰，或许就是最好的教训。

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